狮桥二手商用车拍卖平台的新突破

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除了对车况质量的不信任,二手商用车潜在用户最担心的问题无疑是买贵了。而引发这一担忧的,便是极其复杂的商用车车况——超5万种车型、400余项参数配置信息…… 相比乘用车拍卖平台的激烈竞争,二手商用车市场的活跃度远不能满足用户需求。卖家找不到买家

  除了对车况质量的不信任,二手商用车潜在用户最担心的问题无疑是买贵了。而引发这一担忧的,便是极其复杂的商用车车况——超5万种车型、400余项参数配置信息……

  相比乘用车拍卖平台的激烈竞争,二手商用车市场的活跃度远不能满足用户需求。卖家找不到买家、买家找不到卖家的信息差,每天都在卡车圈子上演。

  这给了优车事业部机会,也给了二手商用车平台更多机会去突破。

  5000元差价背后的“狼性”

  在狮桥集团董事长兼CEO万钧看来,狼性,就是拼劲,就是上进心,就是打造更好的二手商用车交易平台,更庞大的数据库、更精准的估值、更优质的服务。

  一个平台,服务好不好,在用户和你建立合作前是感受不到的,唯有估值数字是最直观感受,这也是获取用户信任的重要入口。

  传统的二手商用车估值靠的是车商经验,凭借个人本事,游走车源端和买家之间,或赚或赔。狮桥二手商用车拍卖平台早已打破了这一传统,并流程化、规范化。

  在今年7月,优车事业部对外宣布,狮桥二手商用车估值模型升级至2.0版本,估值差价最低缩至5000元。“这不仅意味着买卖公平、清晰透明。更意味着狮桥能够为客户提供更精准的服务,这也为获取更多客户建立了信任基础,用户愿意和狮桥做进一步的接触,去体验上门检测、集中竞价、安全支付、手续代办及整车物流的一站式服务。优车事业部向成为‘中国最大的二手商用车交易平台’更近了一步。”行业人士分析。

  用平台消灭不对称顽疾

  二手商用车市场是个不对称的行业,价格期望值不对称、信任不对称。狮桥二手商用车拍卖平台从解决信息不对称的痛点切入,聚焦B2B商业模式,解决了对车辆状况的对称沟通。

  聚焦车源端&车商、搭建车型库、建立估值模型,是优车事业成立之初就确定的发展轨迹,这也是优车事业部一路发展壮大的深层原因。

  车型库是估值的基础,准确估值是获得买卖双方信任的敲门石,成功的交易所积累的真实数据又能反过来丰富车型库和校准估值模型,三者形成闭环,建立了拍卖平台强大的行业壁垒。

  “对买卖双方而言,拍卖平台就是一个显微镜,应该以高效率、透明化帮助客户完成车辆处置为使命。”行业人士认为。

  过往数据显示,狮桥智能估值系统给出的估值与车辆最终成交价上下浮动5%约占所有成交车辆的90%;狮桥车型库已覆盖5.5万种车型400+参数;平台累计过3万+车商。在2020年1-6月新冠疫情期间,也取得了交易近2万台的好成绩。

  车源端的新突破

  在2020年,狮桥二手商用车拍卖平台做了一个新突破,在车源端扩展经销商置换业务,通过与区域的经销商门店合作,旧车换新车,做第一个入局的人。

  如果不能处理客户的旧车,那这位客户很有可能流失,转而选择具备二手车服务能力的其他经销商。在日常的销售经验中,经销商深刻认知到二手车置换业务是拉动新车增长的重要力量,但从评估检测到车辆收购、手续办理、车辆出售等流程,都相对更复杂且专业度要求高,这给经销商开展二手车业务带来了难点。

  但也给交易平台带来了机会,目前狮桥二手车已经与一汽、重汽、东风、陕汽、福田等品牌的近300家经销商达成合作,在业务启动第一个月即取得近3000万交易额的好成绩。

  以东风汽车贸易有限公司的合作为例,基于全国二手车商资源,狮桥二手商用车拍卖平台帮助其司机与车队客户快速处置,高价值变现,取得购新车的资金;狮桥三方金融风控平台提供金融方案,完成新旧车辆的迭代。

狮桥二手商用车拍卖平台的新突破

  “二手商用车置换业务在补充优车事业部车源的同时,可与狮桥集团三方金融风控平台形成协同,实现1+1>2的效果。”万钧认为。

  作为头部交易平台,狮桥正在对行业带来正向的影响和变化,正如狮桥集团CEO万钧所说的平台最终价值是远远超过商业本身的,二手商业车平台将持续为商用车行业上下游赋能,帮助与商用车相关所有人都更成功。

3号排行榜:狮桥二手商用车拍卖平台的新突破

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