封面新闻记者 蔡世奇 近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。 城市道路交通方面，2019年一季度交通
封面新闻记者 蔡世奇
近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《2019年Q1中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。
城市道路交通方面，2019年一季度交通健康指数排名靠前的城市多为南通、唐山、淄博等二三线城市，一线及省会等大型城市的交通健康指数相对普遍较低。而基于“路网高峰行程延时指数”监测发现，2019Q1有50%的城市拥堵同比下降，40%的城市基本持平，仅10%的城市拥堵上升。
高速公路运行方面，选取2018年12月底逐渐拆除的分道路方向共28个主线收费站进行分析，与去年春运同期相比，道路全天速度平均提升7.6%；除个别收费站受流量增长影响速度小幅下降外，有82%的收费站全天平均车速同比有所提升。
此外，《报告》针对互联网公司周边的交通出行情况进行了分析，发现十大最堵互联网公司中，奇虎360依然位列榜首，百度和腾讯位于其后。
监测城市中50%城市拥堵下降 中国堵城排行榜重庆居首
基于路网高峰行程延时指数评价的中国堵城排行榜中，重庆市首次登上榜首。数据显示，其路网高峰行程延时指数达到1.876，平均车速26.39km/h，意味着一季度重庆市民高峰通行时间是平时的1.8倍以上。此外，进入中国堵城排行榜前十的城市还有济南、北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、西安、沈阳、合肥、郑州。其中，前十城市中有八个位于北方。
一季度成都3月最堵 南三环几乎全部进入早高峰拥堵前十道路
《报告》指出，一季度中，成都3月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.8，高峰期城市平均行车速度24.92km/h，而18：00是一天中最拥堵时刻。
区域交通方面，武侯区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.84倍，在成都各区中排名第一，说明了作为新老城区连接地带的武侯区，承担了各方的流量压力。而青羊区、锦江区紧随其后，分别位列拥堵城区2、3名。
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通勤日早高峰拥堵道路TOP10再次印证了成都城南的交通压力：3.42千米长的剑南大道南段（从元华路到剑南大道中段）高居榜首，其高峰行车速度仅为22.37公里每小时。早高峰拥堵前十的道路几乎全部位于成都城南和西南方向，从高到低的顺序依次为剑南大道南段（从元华路到剑南大道中段）、南三环路五段、剑南大道中段、西三环路三段、南三环路二段、天府一街、南三环路四段、南三环路三段、丽锦街、剑南大道中段（从剑南大道北段到剑南大道南段）。
值得注意的是，南三环从二段至五段均进入前十。
通勤日晚高峰拥堵道路TOP10由高到低依次为剑南大道中段、二环路南三段、天府大道北段、人民南路四段、南三环路五段、南三环路三段、双华路四段、红星路南延线、剑南大道中段、科华南路。其中与早高峰重叠的道路有剑南大道中段（从剑南大道北段到剑南大道南段）、南三环路五段和三段。
一季度拥堵天数最多的道路，由高到低的前五名依次为西三环路三段、剑南大道中段、人民南路四段、丽锦街、二环路南三段。
#p#分页标题#e#奇虎360再登十大最堵互联网公司榜首
《报告》根据主要互联网公司总部周边1公里范围内道路的全天路网行程延时指数，排出了“十大最堵互联网公司”。
数据显示，全天拥堵指数排名第一的是奇虎360，排名第二名和第三名的分别是百度和腾讯，滴滴、新浪、小米、联想、携程、美团点评、阿里巴巴也均入榜。
奇虎360紧邻北京常发拥堵点大山子，周边道路全天路网拥堵延时指数高达1.94，也就是说，奇虎360周边道路的通行耗时接近畅通情况下的2倍。
从高峰时段交通状况来看，腾讯、百度、奇虎360仍位列三甲。位于深圳的腾讯大厦高峰时段周边最为拥堵，高峰拥堵延时指数高达2.28，其次是百度和奇虎360，指数分别是2.19和2.13。
