很早前有媒体爆料称，特斯拉未来计划推出一款价格在2.5万美元（约合人民币16万元）以内的车型，用于取代目前的Model 3。马斯克也亲自透露，尽管该车型价格定在2.5万美元，但还是会搭载FSD自动驾驶系统。 这一消息传出后，似乎已经坐实特斯拉会推出16万元以内
很早前有媒体爆料称，特斯拉未来计划推出一款价格在2.5万美元（约合人民币16万元）以内的车型，用于取代目前的Model 3。马斯克也亲自透露，尽管该车型价格定在2.5万美元，但还是会搭载FSD自动驾驶系统。
这一消息传出后，似乎已经坐实特斯拉会推出16万元以内车型，网上还曝光疑似新车的渲染图，并表示该车可能会在今年11月少量试产，由上海超级工厂生产。但根据最新消息来看，特斯拉16万元的廉价车型应该造不出来了。
10月15日消息，外媒autobala报道称，特斯拉16万元的廉价车型应该不太可能会出现，因为电池成本太高了。想要进一步降低汽车的价格，特斯拉必须让4680电池的成本降低一半左右，但目前基本不可能实现。
也就意味着，特斯拉短期内是不可能推出廉价款车型的，现在动力电池正在涨价，想要降低电池成本压根不可能。汽车动力电池的成本大约占据整车成本的30%~40%，特斯拉最便宜的Model 3标准续航版售价23.59万元，其电池成本约9万元。想要推出16万元车型，必须将电池成本控制在6万元以内，难度极高。
央视财经曾多次报道，锂电池的原料价格正在不断上涨，碳酸锂、氢氧化锂等多种锂原料均出现不同程度的涨价，最高涨幅超过200%。碳酸锂一月一个价，年初时价格为5.7万元/吨，如今已经接近19万元/吨，涨幅达到233%。
除了锂原料，锂电池所需的其他原料价格同样也在涨，稀有金属“钴”的价格也上涨60%，从去年4月的24万元/吨，上涨到现在的38万元/吨。未来很长一段时间内，锂电池的原料价格还会继续上涨。
如今，所有车企都在向电动汽车转型，全球对锂电池的需求越加强烈，短期内供不应求必然导致价格上涨。除此之外，全球缺芯让很多车企面临减产停产，很多车型都在疯狂涨价。在如今的背景下，特斯拉不太可能会推出16万元以内廉价车型，大家还是早点停止幻想。
