山坡地重型坦克（全球最牛b的山坡地重型坦克） 在全球范围内重型坦克的设计上，没有一个我国可以跟德国相提并论，德国针对重型坦克设计，兼顾了美观性现代感，也成为重型坦克设计方案最独树一帜的存有。可以这么说，瑞典坦克外形设计早已打破大家对现有重型

山坡地重型坦克（全球最牛b的山坡地重型坦克）

在全球范围内重型坦克的设计上，没有一个我国可以跟德国相提并论，德国针对重型坦克设计，兼顾了美观性现代感，也成为重型坦克设计方案最独树一帜的存有。可以这么说，瑞典坦克外形设计早已打破大家对现有重型坦克外型这个概念。

1956年8月，室内设计师Svan Berge冒出一个美妙的好点子，他提出设计方案一种大炮固定坦克歼击车，根据车身的转动和仰俯来瞄准目标，那样车身就能做得非常紧密，并可以十分简单地配置自动装弹机，下面是那时候它的设计手稿。

通过数年的勤奋，从用105mmL7主炮的概念车发展成用自用的较长105主炮的Strv 103系列产品，德国S重型坦克独树一帜设计风格和富有地方文化设计理念让全世界另眼相看。

在《坦克世界》中，瑞典坦克线也是一个相对性与众不同的出现，Strv 103B这条线从低阶到高端都是采用无防空炮外观设计，这类重型坦克设计大大增加了肉盾的仰角，并且没有防空炮则意味着重型坦克缺点变得更加小，要想在一个平行表面寻找缺点是一件困难的事。

但是，当所有人都在感慨德国针对重型坦克的认知早就超过平常人了解范围之内时，伊朗人再度界定了重型坦克的具体主要用途。假如说重型坦克只有在平原或者有点丘壑的地形地貌上行驶，那样伊朗人赋予重型坦克更多越野车作用。

BV206全地形步战车是德国定制的铰链式重型坦克，因为地形复杂，德国多年来一直寻找可以在各种各样地貌上驾驶的新式坦克装甲车辆，大伙儿耳熟能详的BV206全地形步战车就是这样的思维的物质。当BV206全地形步战车的研发获得极大进度后，德国军队意识到了它非常大的国防使用价值，因此有关设计方以BV206全地形步战车为原型，建立了好几个研究项目，包含重型坦克、坦克歼击车和盔甲运载车等各个型号规格，铰链式重型坦克就是其中之一。

除开BV206全地形步战车之外，德国还制定了包含UDES XX5绞接重型坦克、UDES XX20铰链式重型坦克等山坡地重型坦克。更为与众不同的是，铰链式重型坦克有两种组成，即含有攻击性车身和武器装备子弹的车身。

3号排行榜：山地坦克（全球最牛X的山地坦克）