汕头、湛江怎么建省域副中心城市?快来听听市长怎么说

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南方网讯 (全媒体记者/朱晓枫 李强 吴珂)“省政府出台的《广东省沿海经济带综合发展规划》中,把汕头和湛江都列为省域的副中心城市,请问两位市长,在这个定位之下,将如何谋划下一步的发展?” 1月29日上午,在广东省十三届人大一次会议第三次记者会上

汕头、湛江怎么建省域副中心城市?快来听听市长怎么说

  南方网讯 (全媒体记者/朱晓枫 李强 吴珂)“省政府出台的《广东省沿海经济带综合发展规划》中,把汕头和湛江都列为省域的副中心城市,请问两位市长,在这个定位之下,将如何谋划下一步的发展?”

  1月29日上午,在广东省十三届人大一次会议第三次记者会上,汕头市市长郑剑戈、湛江市市长姜建军面对记者提问作了一次“同题问答”。

  汕头:构筑“一湾一岸两河三平台”

汕头、湛江怎么建省域副中心城市?快来听听市长怎么说

  郑剑戈说,规划提出把汕头打造成为广东省域副中心城市,加快推进汕潮揭同城化发展,打造粤港澳大湾区辐射延伸区、国家海洋产业聚集区、临港工业基地和“世界潮人之都”。目前最关键的就是如何在重大交通基础设施建设、产业平台建设和城市扩容提质方面进行优先对接。汕头将从构筑“一湾一岸两河三平台”城市新格局来着手,打造广东省域副中心城市。

  郑剑戈介绍,“一湾”就是汕头湾,未来将以汕头内海湾为核心,中心拓展两翼,东融澄海南澳,西联潮阳潮南,打造两岸互聚、城景相融的活力湾区;“一岸”就是汕头市东海岸,未来以其为前沿吸纳、聚集创新发展要素,打造国际化湾区新城、现代化创新都市;“两河”就是由韩江分支流经主城区的两条河,以两河为纽带,构建生态景观亲水廊道;“三个平台”就是华侨实验区、国家高新区、临港经济区三大战略平台,以这三大战略平台为载体,打造生产、生活、生态同步发展的产城融合示范区。

  郑剑戈说,在交通市政基础设施方面,汕头将建设一个大港口,选址在广澳岛,一期已经投入使用,二期正在建设,预计今年年底可以投入使用,第三期今年内可以动工,未来在四年内全部建成;升级改造一大批市政道路,增强市区道路通达能力;建设三条跨海湾通道,其中新增两座大桥和一条海底隧道,这三个工程都已经动工建设;建设五条铁路动脉,包括今年动工的时速350公里的汕汕高铁,以及厦深铁路到市中心的联络线、潮汕机场到中心城区的联络线,这两条联络线在今年6月份可以完成;推进六条高速公路互联互通,形成市域内汕潮揭一小时交通圈;建设六条市政大通道,支撑城市扩容提质。

  湛江:打造省域经济贸易中心

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  对于湛江为什么定位于省域副中心,姜建军介绍,广东是海洋大省,海洋经济占比高。广东占全国海岸线的1/3,而湛江则占广东海岸线的1/3。湛江是一个港城、海洋大市,拥有天然深水良港,是全国沿海十大港口城市之一,也是综合交通枢纽。在湛江,有很多国家的科研机构,包括省属一些高校的布局,湛江的水产品、海产品、邮轮、游艇、海湾游也都非常发达。湛江完全具备实力和条件成为广东省的省域副中心。

  姜建军说,考虑湛江的区位、资源、条件,初步考虑今后至少在四个方面来支撑湛江成为省域副中心。湛江处于广东、广西、海南三省份交界的地方,可以成为经济贸易中心。湛江高校培养的学生数量在全省各市名列前茅,很多国家级的科研机构也都落户湛江,因此湛江可打造成为科研和教育中心。湛江作为一个半岛和海湾城市,在承接海南的国际旅游岛发展中的机会得天独厚,同时雷州文化也十分具有特色,未来湛江可以成为文化旅游中心。湛江交通和物流非常发达,现在正在规划一批交通基础设施,未来将打造成为交通物流中心。

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