南方网讯 （全媒体记者/朱晓枫 李强 吴珂）“省政府出台的《广东省沿海经济带综合发展规划》中，把汕头和湛江都列为省域的副中心城市，请问两位市长，在这个定位之下，将如何谋划下一步的发展？” 1月29日上午，在广东省十三届人大一次会议第三次记者会上
南方网讯 （全媒体记者/朱晓枫 李强 吴珂）“省政府出台的《广东省沿海经济带综合发展规划》中，把汕头和湛江都列为省域的副中心城市，请问两位市长，在这个定位之下，将如何谋划下一步的发展？”
1月29日上午，在广东省十三届人大一次会议第三次记者会上，汕头市市长郑剑戈、湛江市市长姜建军面对记者提问作了一次“同题问答”。
汕头:构筑“一湾一岸两河三平台”
郑剑戈说，规划提出把汕头打造成为广东省域副中心城市，加快推进汕潮揭同城化发展，打造粤港澳大湾区辐射延伸区、国家海洋产业聚集区、临港工业基地和“世界潮人之都”。目前最关键的就是如何在重大交通基础设施建设、产业平台建设和城市扩容提质方面进行优先对接。汕头将从构筑“一湾一岸两河三平台”城市新格局来着手，打造广东省域副中心城市。
郑剑戈介绍，“一湾”就是汕头湾，未来将以汕头内海湾为核心，中心拓展两翼，东融澄海南澳，西联潮阳潮南，打造两岸互聚、城景相融的活力湾区；“一岸”就是汕头市东海岸，未来以其为前沿吸纳、聚集创新发展要素，打造国际化湾区新城、现代化创新都市；“两河”就是由韩江分支流经主城区的两条河，以两河为纽带，构建生态景观亲水廊道；“三个平台”就是华侨实验区、国家高新区、临港经济区三大战略平台，以这三大战略平台为载体，打造生产、生活、生态同步发展的产城融合示范区。
郑剑戈说，在交通市政基础设施方面，汕头将建设一个大港口，选址在广澳岛，一期已经投入使用，二期正在建设，预计今年年底可以投入使用，第三期今年内可以动工，未来在四年内全部建成；升级改造一大批市政道路，增强市区道路通达能力；建设三条跨海湾通道，其中新增两座大桥和一条海底隧道，这三个工程都已经动工建设；建设五条铁路动脉，包括今年动工的时速350公里的汕汕高铁，以及厦深铁路到市中心的联络线、潮汕机场到中心城区的联络线，这两条联络线在今年6月份可以完成；推进六条高速公路互联互通，形成市域内汕潮揭一小时交通圈；建设六条市政大通道，支撑城市扩容提质。
湛江:打造省域经济贸易中心
对于湛江为什么定位于省域副中心，姜建军介绍，广东是海洋大省，海洋经济占比高。广东占全国海岸线的1/3，而湛江则占广东海岸线的1/3。湛江是一个港城、海洋大市，拥有天然深水良港，是全国沿海十大港口城市之一，也是综合交通枢纽。在湛江，有很多国家的科研机构，包括省属一些高校的布局，湛江的水产品、海产品、邮轮、游艇、海湾游也都非常发达。湛江完全具备实力和条件成为广东省的省域副中心。
姜建军说，考虑湛江的区位、资源、条件，初步考虑今后至少在四个方面来支撑湛江成为省域副中心。湛江处于广东、广西、海南三省份交界的地方，可以成为经济贸易中心。湛江高校培养的学生数量在全省各市名列前茅，很多国家级的科研机构也都落户湛江，因此湛江可打造成为科研和教育中心。湛江作为一个半岛和海湾城市，在承接海南的国际旅游岛发展中的机会得天独厚，同时雷州文化也十分具有特色，未来湛江可以成为文化旅游中心。湛江交通和物流非常发达，现在正在规划一批交通基础设施，未来将打造成为交通物流中心。
