自主品牌仅剩一根独苗 2018轿车销量排行大众狂霸五席

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又到了年初,2018年的车企终于交齐了自己的年终成绩单,是时候分析一波2018年全年的销量排行表现了,那么今天我们就来说一说轿车市场的整体表现。 大众品牌一家独大——榜单前十名之中,南北大众占领了五席,成为2018年轿车分类中的最大赢家。而且更可怕的

自主品牌仅剩一根独苗 2018轿车销量排行大众狂霸五席

  又到了年初,2018年的车企终于交齐了自己的年终成绩单,是时候分析一波2018年全年的销量排行表现了,那么今天我们就来说一说轿车市场的整体表现。

  

  大众品牌一家独大——榜单前十名之中,南北大众占领了五席,成为2018年轿车分类中的最大赢家。而且更可怕的是,凌渡、高尔夫和迈腾、帕萨特这类没能进入前十的车型,处于前十之外不远的位置,大众品牌的影响力可见一斑。

自主品牌仅剩一根独苗 2018轿车销量排行大众狂霸五席

  日系、美系各占两位——相比之下,虽然日系车2018年全年过的磕磕绊绊、但是占领了排行榜二三位的轩逸和卡罗拉还是非常争气的。而美系的通用品牌深陷三缸发动机困扰,表现平平。传统劲旅福克斯更是没能进入榜单,和车型经历换代不无关系。

自主品牌仅剩一根独苗 2018轿车销量排行大众狂霸五席

  自主品牌仅剩一根独苗——吉利帝豪是自主品牌唯一一位进榜车型,一直以来,吉利帝豪就位于月销量排行榜单中,虽然12月吉利整体销量下滑,但是凭借全年度不错的表现让它全年销售24.69万台,并且还不算帝豪GL,已经非常难得。

自主品牌仅剩一根独苗 2018轿车销量排行大众狂霸五席

  综合来说,不管是自主的落寞还是大众的雄霸,都是多年来我们看惯的老剧本。但对于自主品牌来说,轿车这个阵营还是应当继续努力,毕竟这块市场还是大SUV不少的。

  END

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3号排行榜:自主品牌仅剩一根独苗 2018轿车销量排行大众狂霸五席

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