首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝骏510的颜值爆表。汽车流线型的车身延续家族化设计理念，前脸显得亮点，两侧车灯的设计造型颇为犀利，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效
首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款宝骏510的颜值爆表。汽车流线型的车身延续家族化设计理念，前脸显得亮点，两侧车灯的设计造型颇为犀利，尾部的大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型动感，视觉效果尚可。造型饱满的尾部线条凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的动感。新车还配备了宝骏最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸彩色显示屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏5101.5L CVT 优享型 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为318L，拓展容积为1210L，在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率77kW，最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在35位。
宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、上坡辅助等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解宝骏510，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏510的口碑词云，具体情况如下：
