1.5L+机械自动加持,大空间自带大床

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外观上,作为新增车型其基本沿用了现款在售车型的设计语言,前脸采用了大尺寸点阵式镀铬进气格栅设计,搭配上分体式大灯组的设计,使该车的前脸看上去十分时尚动感。尾部上,新车在下方雾灯区域的设计也与现款车型有所不同,使其更具整体性和辨识度。 宝骏

外观上,作为新增车型其基本沿用了现款在售车型的设计语言,前脸采用了大尺寸点阵式镀铬进气格栅设计,搭配上分体式大灯组的设计,使该车的前脸看上去十分时尚动感。尾部上,新车在下方雾灯区域的设计也与现款车型有所不同,使其更具整体性和辨识度。

宝骏510的内饰风格也比较时尚,它采用了三幅式平底造型多功能方向盘,配备了8.0寸的悬浮式触控屏,而且中控台上还采用了大量的镀铬装饰条,提升了质感。车内的座椅也都采用了皮质材料进行包裹,并且在座椅方面还支持4/6比例放倒。

长宽高分别为4220×1740×1625mm,轴距也达到了2550mm,在同级别的车型中,宝骏510的轴距排在29位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为318L,拓展容积为1210L,在同价位同级别的车型中,宝骏510的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏5101.5L CVT 优享型 国VI采用1.5发动机,最大马力105,峰值扭矩达到135,匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在35位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)LED日间行车灯儿童座椅接口牵引力控制(ASR/TCS等)车身稳定控制(ESP/DSC等)制动力分配(EBD)胎压监测刹车防抱死(ABS)后倒车雷达上坡辅助等配置。

其中,刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏510的情况,如下图:

3号排行榜:1.5L+机械自动加持,大空间自带大床

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