外观造型整体造型非常符合国人的消费审美。新车车头配备双肾前格栅，运动感明显增强，两侧犀利的圆形天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是宝马独到的整车的线条勾勒，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上21寸的多幅式的轮毂样式

外观造型整体造型非常符合国人的消费审美。新车车头配备双肾前格栅，运动感明显增强，两侧犀利的圆形天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是宝马独到的整车的线条勾勒，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上21寸的多幅式的轮毂样式，让其运动气息更加强烈了。饱满的车尾造型凸显敢坚定的姿态，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有运动感了。

一进入这款车的内饰，内饰做工非常可圈可点，用料也是十分的可圈可点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得出色，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控部分以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较奢华，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

宝马X6的车长4947mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在12位。

宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、疲劳提醒、自动泊车入位、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、外后视镜自动防眩目、上坡辅助、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、儿童座椅接口、手机无线充电、侧安全气帘、零胎压续航轮胎、陡坡缓降、LED日间行车灯、发动机启停、后倒车雷达、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、HUD平视显示、胎压监测等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X6的情况，如下图：

3号排行榜：这车火了，比日系还省油，有面子又实惠