大众认真了,关键是性价比很高

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途昂的平直线条勾勒具有极强的未来感。途昂的前脸直瀑式设计的进气格栅完美,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸显得经典,两侧用心的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的贯穿式的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运

途昂的平直线条勾勒具有极强的未来感。途昂的前脸直瀑式设计的进气格栅完美,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸显得经典,两侧用心的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面车身线条上扬的贯穿式的双腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出途昂的造型。简洁的尾部设计凸显敢坚定的姿态,矩阵式尾灯也具有一定的高级感。

一进入内饰,内饰做工非常也不错,用料也是十分的大方。四幅式的方向盘运动感充盈,操作灵活,还具备加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感棱角分明,8.0英寸的大尺寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。途昂配备皮质的座椅。

长宽高分别为5039×1989×1773mm,轴距也达到了2980mm,在同级别的车型中,途昂的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为286L,拓展容积为2415L,在同价位同级别的车型中,途昂的后备箱容积排在1位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

途昂530 V6 四驱 尊崇旗舰版 国V采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂的官方实测零百加速成绩为6.9S,在25-40万SUV车型中排在6位。

途昂的主/被动安全配置很齐全,包括了侧安全气帘刹车防抱死(ABS)自动驻车外后视镜自动防眩目牵引力控制(ASR/TCS等)方向盘加热全液晶仪表盘刹车辅助(EBA/BAS等)车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达膝部气囊上坡辅助车道保持自动泊车入位LED日间行车灯发动机启停胎压监测儿童座椅接口制动力分配(EBD)碰撞预警/主动刹车前倒车雷达手机无线充电陡坡缓降疲劳提醒等配置。

其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解途昂,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途昂的口碑词云,具体情况如下:

3号排行榜:大众认真了,关键是性价比很高

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