如果说宝马的精髓在于运动和操控，那么这一代 3 系，多多少少会让人失望。因为从实际驾驶感受来说，它舒适的一面，甚至盖过了运动。当然，这里面更多在于一种期望值，可现实是，3 系已是 " 今非昔比 " 了。那么，同样 30 万上下，想选一款更有驾驶乐趣的宝
如果说宝马的精髓在于运动和操控，那么这一代 3 系，多多少少会让人失望。因为从实际驾驶感受来说，它舒适的一面，甚至盖过了运动。当然，这里面更多在于一种期望值，可现实是，3 系已是 " 今非昔比 " 了。那么，同样 30 万上下，想选一款更有驾驶乐趣的宝马，进口 2 系会不会更适合呢？
进口 2 系的价格和 3 系有重合
我们先来看看价格，进口 2 系（最新的 2021 款）的售价区间为 26.98 —— 30.98 万，值得一提的是，2 系是目前宝马最便宜的进口轿跑车型。而 3 系（B 级车）在级别上是高于 2 系（A 级车）的，但价格方面，二者有一定重合。3 系的官方起步价为 29.39 万，和 2 系高配价格差不多。
此外，结合到一定终端优惠，3 系低配的价格能够下探到 26、27 万，和 2 系低配价格相当。这就导致了，本来想选 3 系，但是又觉得 3 系不够运动的人，转而考虑更为纯粹的进口 2 系。
再一个，从级别来看，进口 2 系和国产 1 系是同级别的。1 系（最新款）的售价区间为 20.58 —— 24.68 万，其中，2.0T 车型仅一款，价格为 24.68 万，和全系 2.0T 的 2 系（低配）价格仅相差了 2 万多。也就是说，进口 2 系，在一定程度上，有点抢自家兄弟 " 饭碗 " 的意思。那么，进口 2 系究竟是怎样一款车型，它又适合什么样的人来选择呢？
国产 1 系
从设计到运动，进口 2 系比国产 1 系香
首先，从外观和内饰来看，进口 2 系相比国产 1 系的设计语言更新。前脸格栅造型走的是全新 3 系的路线，车尾部分，特别是尾灯造型，有点全新 X6 的感觉。此外，再结合到溜背车身造型，让进口 2 系看起来更为运动，也更为激进。
内饰方面，进口 2 系同样是看齐全新 3 系，从中控台的布局，到科技感的营造，特别是全液晶仪表屏的加入，而国产 1 系依然采用的是机械式仪表盘。值得一提的是，作为一款真正的轿跑车型，进口 2 系采用的是无框车门的形式，很是拉风，这也是国产 1 系所没有的。
再来对比价格差不多的 3 系，从实用性（尺寸和空间）来讲，3 系是占据绝对上风，而定位 A 级车的进口 2 系，更多强调的是操控乐趣，不大的车身，搭载 2.0T（192 马力）发动机，匹配 7 速双离合变速箱。而低配 3 系为 156 马力的 2.0T 动力，当然，8AT 更香。之前我们也体验过两款车，明显进口 2 系在动力输出以及底盘回馈和转向方面，要更为纯粹，开起来更有运动车的感觉。虽然进口 2 系为前驱，但运动方面完全不输后驱的 3 系。
阿川评车
进口 2 系香不香？就车本身而言，确实香，定位轿跑、全系 2.0T、无框车门、全新设计等等，同时还是宝马最便宜的进口轿跑。但不可否认的是，进口 2 系所处的位置很尴尬，相比国产 1 系，虽然价格上仅差了 2 万多，但是买国产 1 系的大部分是 20 万出头的 1.5T 车型；而相比 3 系，如今的 3 系或许没有过去那么纯粹，但是它依然是 3 系，依然是后驱，信仰还在。所以，进口 2 系能够吸引到的人群注定是极少部分，那些热衷于纯粹又不讲实用性的年轻人。
