指导价：7.29-10.39万 韩国车企近几年在造型设计上的表现非常出色，现代、起亚每推出一款车型，造型设计几乎都可以被国内消费者喜欢，像K2这样造型时尚动感的车型并不多见。除此之外，低价格、丰富的配置、宽敞实用的空间，还有较低的油耗，都使得很多消费
指导价：7.29-10.39万
韩国车企近几年在造型设计上的表现非常出色，现代、起亚每推出一款车型，造型设计几乎都可以被国内消费者喜欢，像K2这样造型时尚动感的车型并不多见。除此之外，低价格、丰富的配置、宽敞实用的空间，还有较低的油耗，都使得很多消费者无法抗拒这个韩系小车的诱惑。
起亚K2可以看作是在现代瑞纳的基础之上得来的紧凑家轿，K2的前脸采用了起亚家族新车型上都有出现的虎啸式设计，蜂窝状中网配合镀铬装饰件，既动感又十分现代。还有熏黑的、边角凌厉的、线条简约的前大灯也是起亚家族最近比较常看到的样式。
大灯内部还加入了镀铬条以及熏黑底色的装饰，前者使这双“眼睛”看上去更加炯炯有神，而后者则是运动车型都常用的元素。
内饰的设计与外观保持统一一致的思路，那就是换装全新的起亚家族设计风格，但同时照顾到自己的定位，并不是那么的张扬与另类。如果说中控台整体造型中规中矩的话，那么主机空调以及仪表盘的样式就是骚动与不安，就像外观处的前大灯与散热口一样，样式新颖且不甘寂寞。
起亚K2的发动机方面，提供1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，这两款发动机都带有CVVT技术，在经济节能方面有一定的优势。与这两款发动机相匹配的是一款四速自动变速器和一款五速手动变速器，这套动力系统并没有什么明显的优势，只能说满足日常城市驾驶还是没有问题的。
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1、斯柯达昕锐
指导价：7.69-10.99万
对于斯柯达昕锐，目前市场上普遍有着1.5万元以上的优惠，而其顶配车型1.6L自动舒适版售价为10.59万元，算上优惠之后实际只需要9万元即可购得，单从价格一项来看就颇具诱惑力。
斯柯达昕锐4512mm的车身长度要比别克全新凯越长了不少，车身线条设计上也不显臃肿，整体非常和谐，前中网也极具斯柯达家族辨识度，看起来更为得体大气。
内饰方面，昕锐依然遵循着家族模块化的设计理念，规整的中控内饰虽说不算有新意，但整体耐看顺手好用，并且在配置方面也不低。
顶配的昕锐配备的是皮布双拼的座椅，样式方面好看，乘坐感觉也不错。至于乘坐空间方面的表现，昕锐的表现也可以让人满意，身高180cm ，体形偏胖的乘客前后头部空间都有一拳的空余，后排腿部空间则能达到两拳余量，在这个级别车型来说，表现称得上出众。
在配置方面，高配的昕锐很丰富，电动天窗、转向辅助照明系统、真皮多功能方向盘、ESP电子车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、防霾空气净化系统、车载蓝牙音乐播放等功能都具备了，并且还有同级车型少有的定速巡航功能。此外还可以选装8英寸娱乐导航系统，支持语音识别、车载互联等功能。
动力方面斯柯达昕锐提供1.4L与1.6L两种排量的发动机供大家选择，当然我们还是推荐选择1.6L的车型，匹配6AT手自一体变速器变速器，可以输出155N·m/3800rpm的峰值扭矩，最大功率为81kW/5800rpm。发动机的动力输出水平在这个级别的自然吸气发动机中属上乘，相比其他几款车都有明显的优势。
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#p#分页标题#e#指导价：8.98-14.38万
荣威品牌作为上汽集团的拳头品牌，近年可谓是频频出击，不断有新车型推出来充实其细分领域。荣威I6作为上汽互联网汽车轿车阵营里的前锋，在上市之初便受到了市场的热烈欢迎。凭借着超高的颜值设计、越级的空间体验以及强悍的动力总成，着实为自主品牌A+级轿车增添了不少光。
荣威作为拥有自己原创和传承设计品牌已经成为了自主品牌的先行者，由上汽设计中心设计总监邵景峰操刀的全新荣威家族设计语言在RX5上就获得了一致好评及市场的肯定，i6的外观设计相较RX5有些许变化，没有了SUV追求的刚硬线条，取而代之的是一系列圆滑柔美的曲线和曲面，更加优雅适合家轿的定位。
内饰最大的亮点就是那个7英寸的中控液晶屏幕，这种等级的科技配置我们在豪华品牌上比较常见，在紧凑级轿车上绝对是稀有品种。在造型则和荣威家族的其它车型保持了一致，出色的内装工艺和用料营造出了超越了其价位区间的豪华氛围。
从尺寸上来看，荣威i6在同级中来说，车长、车宽和轴距都占有一定优势，因此外形上看起来会更大气流畅，而车内空间表现上也更为出色。通过实际体验也可以看出，在空间表现上，荣威i6足够优秀，无论是乘坐空间还是储物空间都有足够的余量。
配置方面，荣威I6就连1.0T入门车型在配置上也极为丰富，16T手动豪华版带有倒车雷达、发动机启停技术、电子车身稳定系统、主副驾驶安全气囊、倒车影像、发动机启停、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、中控台彩色大屏、LED日间行车灯、后视镜加热等，兼顾了安全性与实用性。
荣威i6提供了1.5T和1.0T两款动力可选，变速箱则提供了6速手动和7速双离合，一共四种动力组合，我们这台20T的试驾车的动力单元则为1.5T+7速DCT双离合。发动机的最大功率为124kW/56oorpm，最大扭矩可以爆发出250N·m/1700-4400rpm。而1.0T发动机的最大功率92kW/5200rpm，最大扭矩170N·m/2000-5700rpm。
在油耗方面，荣威I6的这款16T车型更是刷新了吉尼斯记录，做到了2.99L/100km的惊人油耗。算上优惠幅度，轻松做到十万元落地。
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#p#分页标题#e#指导价：7.98-11.98万
锋范是一款在中国推出多年的车型，一直以来都以性价比高、品质出色被消费者所青睐。最低不到8万元的售价也不需要消费者承受太大的购车负担。
外观上，国产后的全新锋范保留了海外版原汁原味的设计风格，整体外观使用本田最新的家族式设计，相比较于老款车型，车身线条更加流畅，时尚与运动感也更加强烈。
前脸使用本田飞翼式设计，这种设计我们早已在飞度与奥德赛上见过，粗壮的镀铬装饰与两侧的车灯融为一体，让整个前脸看上去更加饱满，本田“Exciting H Design”的理念在车头部分体现的淋漓尽致。
内部的设计可以用脱胎换骨来形容，简洁的风格依旧，但这并没有影响到良好的使用感受，中控台向驾驶席方向略有倾斜，方便驾驶员进行操作。在车内乘坐空间上，全新锋范充分诠释了本田“MM”设计，这让后排腿部空间的表现很出色。
动力系统是这次全新锋范的重头戏，使用了与飞度和缤智相同的L15B“地球梦科技”1.5升直喷发动机，压缩比为11.5:1。此外，配气结构由老款1.5L（L15A7）发动机的SOHC（单顶置凸轮轴）变为了DOHC（双顶置凸轮轴），再搭配i-VTEC技术，使动力提升了12千瓦，最大功率达到了96千瓦，最大扭矩为155牛米。与
发动机相匹配的则是全新的G-design Shift CVT无级变速器。拥有运动模式，但不支持手动换挡。此外，全新锋范还有一款5速手动变速器可供选择。
锋范最大的优势就是大空间、低油耗，以及本田车型极低的故障率，基本上用5年小毛病都比较少。同时锋范的配置也比同级别车要高出不少，尤其是年轻人喜欢的科技配置，再加上比较高的性价比，所以销量一直都非常好。
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