中通快递宣布启动快递费用调节机制

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近日在中通快递(ZTO.US)官网发现,公司宣布,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。理由为,基于快递行业发展现状与趋势,为了进一步维护服务品质和提升客户满意度。 中通官网显示,其他地区的快递费用调整时间另行告知。

近日在中通快递(ZTO.US)官网发现,公司宣布,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。理由为,基于快递行业发展现状与趋势,为了进一步维护服务品质和提升客户满意度。

中通官网显示,其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

与此同时,韵达也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5/票。

据《南方都市报》报道,9月初安能快运也发布了“分阶段上调全国派费”的计划,9月25日前针对全网15个省区网点调整派费,减轻派件网点在运营、车辆、人工等方面的成本压力,到明年6月,平均单公斤派费将上调至0.2,以激发网点的派件积极性、让派件网点获得更多回报。

此次中通等主要快递企业今年率先发布有关调整快递费用公告,去年双11旺季来临前,中通曾在10月上旬发布《关于调整快递价格的告客户书》宣布调整快递价格,并解释是“受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响”。去年同期,韵达、圆通等也纷纷宣布,受人力、物料以及运营成本攀升等影响产生的经营压力,对快件价格进行调整。

电商快递产品同质化、人力成本攀升、纸张等原材料价格上涨等一系列因素使得盈利压力加大,已经成了快递企业共同面临的问题。依据部分快递企业发布的今年前八个月经营数据和半年报,“通达系”快递企业单票收入总体呈现下降趋势,为了保持低价优势、提高利润和竞争力,企业纷纷提高自有车队投入、调整派费、规模化降低人工、运能以及加盟商成本等多渠道降低全网运营成本。中通快递董事长赖梅松就曾在二季度财报电话会上透露,今年还将减少中转环节、持续增加分拨中心自动化分拣设备投入,进一步降低人力成本。

天风证券姜明曾就快递行业投资主逻辑进行点评,他认为逻辑在于格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速与单价成为公司估值的主导,短期的投资常常受到两项预期的干扰。

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