快递单价低至1.2元

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原标题:快递单价低至1.2元

原标题:快递单价低至1.2元!“极兔”搅局济南市场受挫!社区驿站:我不推荐

  日前,因“低价倾销”,百世快递、极兔速递被浙江省义乌市邮政管理局处罚。在采访中有受访者向经济导报记者证实,极兔在济南的快递单价最低1.2元,“低价倾销”实至名归。然而,低价搅局,极兔并没有在济南掀起太大风浪:社区快递终端不愿推荐,一些企业甚至都没听说过极兔。

  究其原因,这或与山东非极兔重点推广区域,以及阿里旗下各平台(即“淘系”)商户有意无意排他有关。与此同时,时下快递终端又开始引导“送货上门”。受访人士表示,既然是大势所趋,索性几家快递公司一起落实,并将服务费用适当上浮,继而也让行业脱离被“低价倾销”的困扰。

  天上掉下个“搅局者”

  当知道极兔的单价时,中通快递负责济南市中区建设路沿线某片区的快递员刘波有些心慌:“单价一块二,几乎是我们的三分之一!以后还怎么竞争啊!”

  所谓快递单价,指的是快递员每收一单寄件,向母公司缴纳的费用。以常见的“三通一达”以及极兔为例,山东省内寄件的“起步价”都是每单8元。按照惯例,发件客户将这8元交给快递员,快递员再将单价上缴后,之间的差价自己即可自由支配。

  在济南市场,“三通一达”等快递公司在多年的“磨合”后,单价都维持在4元左右;而快递员也会从4元的差价中适当让利,以维系客户。

  刘波也不例外,他跟建设路沿线一快递驿站合作,后者代他收寄件,4元的差价双方分成。而极兔的单价在1.2元,意味着可分成的差价接近7元!“如果驿站再给客户报价便宜2元,客户就都去他们家了。”刘波向经济导报记者抱怨。

  经济导报记者的采访证实了刘波的担忧。据该快递驿站负责人张志勇介绍,2020年9月前后,极兔的快递员已经开展业务了。“最早我只是代收派件,收一单几毛钱的包裹保管费。”他向经济导报记者回忆,“当时感觉他们家的单量跟‘三通一达’差不多。”

  后来极兔也想加深合作,要张志勇代收寄件,并承诺高额分成:因为极兔单价低至1.2元,即便为寄件客户让利到每单6元,张志勇和极兔快递员的分成依然要比“三通一达”多。

  一般认为,行业后来者要想立足市场,适当让利是不可避免的,但极兔的让利似乎有点过头。公开信息显示,义乌地区的快递最低单价降到了1元以下,其中的“搅局者”正是极兔。也正因如此,极兔才被责令整改。

  巧合的是,在责令整改消息被确认的当天,国内快递龙头顺丰控股(002352)来了个一字跌停板,投资者纷纷把两件事联系起来解读,笑言极兔这个“搅局者”不简单。

  市场争夺风平浪静

  不过在济南市场,极兔似乎没掀起太大的风浪。

  面对着高额的分成,张志勇拒绝了极兔加深合作的请求,“因为我还要承接‘淘系’退件。”

  原来,淘系“的退件,系统会自动派给辖区快递驿站,并由系统指定的快递公司——主要就是”三通一达来负责。收益与驿站代收寄件相同。

  “如果我真的以每单6元的价格推荐极兔,顾客就会理解为‘在我这里寄件优惠2元’,继而要求‘三通一达’负责的退件也优惠2元。”考虑到这些,张志勇马上打消了合作的念头,“退件的单价又高,快递员也要拿一部分,每单6元我根本没钱赚。”

  最后,他同意极兔快递员把自己的二维码贴在墙上,“顾客想发极兔,自己联系快递员即可,我不参与;顾客寄件我也不推荐极兔,当然我自己寄件还是要用极兔,毕竟便宜嘛!”

  张志勇估计,极兔在各社区的布局都差不多,多是快递员跟顾客个人联系,快递驿站很少参与,后者主要替他们保管派件。

  “但一些‘淘系’平台外的电商,以及需要大量快递的企业,每天走几百上千单,发极兔就很合适了。”在被问及极兔的重点客户时,他如是判断。

  不过,经济导报记者随后联系了数家从事建材、小商品及食品营销的企业,也联系了非“淘系”电商,但反馈却是“没有合作”,甚至是“不了解极兔”。

  “估计是极兔没发力推广济南市场吧。”刘波表示,“跟极兔快递员聊天,他们也说济南的单价要高于‘苏浙沪包邮区’。”

  从业者呼吁提质加价

  “前段时间上级公司给我们下了通知,要求我们驿站代收包裹后,尽可能为‘有需求’的客户送包裹上门。”张志勇表示,“从4月1日起正式实行,据说是‘主管部门’的要求。”

  经济导报记者未能查到“主管部门”下发的通知原件,但《快递暂行条例》确实规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。也就是说,快递员必须送货上门,否则属于违规。

  “每天派送(保管)那么多包裹,派送费(保管费)只有几毛钱,每单都送货上门根本不可能。”对于上述通知,刘波和张志勇的反应如出一辙,“现在都是个别熟悉的、身体确实不便的老人家,我们才送货上门。”

  张志勇认为,如果要满足相关规定,派送费和保管费必须提升,“派送费起码加到顺丰的标准,或者每单至少给我4元的保管费,这样才会送货上门。”

  “既然相关规定要求送货上门,几家快递公司不妨借此机会坐下来,一起确定送货上门的服务标准,以及新的收费标准。我们作为快递终端,也希望能有更合理的服务收费。”他建议,“这样,就算个别‘搅局者’想打价格战,也得考虑考虑每单高达十几二十元的补贴付不付得起。”

  针对上述建议,经济导报记者致电几家快递公司,又拜访了山东省快递业协会,对方均表示不便就此发表意见。

  刘波倒是不再心慌了:“听极兔快递员说,最近他们的单价已经超过2元,这说明‘价格战’确实要收尾了。”

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