快递单价低至1.2元

原标题：快递单价低至1.2元

原标题：快递单价低至1.2元！“极兔”搅局济南市场受挫！社区驿站：我不推荐

　　日前，因“低价倾销”，百世快递、极兔速递被浙江省义乌市邮政管理局处罚。在采访中有受访者向经济导报记者证实，极兔在济南的快递单价最低1.2元，“低价倾销”实至名归。然而，低价搅局，极兔并没有在济南掀起太大风浪：社区快递终端不愿推荐，一些企业甚至都没听说过极兔。

　　究其原因，这或与山东非极兔重点推广区域，以及阿里旗下各平台(即“淘系”)商户有意无意排他有关。与此同时，时下快递终端又开始引导“送货上门”。受访人士表示，既然是大势所趋，索性几家快递公司一起落实，并将服务费用适当上浮，继而也让行业脱离被“低价倾销”的困扰。

　　天上掉下个“搅局者”

　　当知道极兔的单价时，中通快递负责济南市中区建设路沿线某片区的快递员刘波有些心慌：“单价一块二，几乎是我们的三分之一！以后还怎么竞争啊！”

　　所谓快递单价，指的是快递员每收一单寄件，向母公司缴纳的费用。以常见的“三通一达”以及极兔为例，山东省内寄件的“起步价”都是每单8元。按照惯例，发件客户将这8元交给快递员，快递员再将单价上缴后，之间的差价自己即可自由支配。

　　在济南市场，“三通一达”等快递公司在多年的“磨合”后，单价都维持在4元左右；而快递员也会从4元的差价中适当让利，以维系客户。

　　刘波也不例外，他跟建设路沿线一快递驿站合作，后者代他收寄件，4元的差价双方分成。而极兔的单价在1.2元，意味着可分成的差价接近7元！“如果驿站再给客户报价便宜2元，客户就都去他们家了。”刘波向经济导报记者抱怨。

　　经济导报记者的采访证实了刘波的担忧。据该快递驿站负责人张志勇介绍，2020年9月前后，极兔的快递员已经开展业务了。“最早我只是代收派件，收一单几毛钱的包裹保管费。”他向经济导报记者回忆，“当时感觉他们家的单量跟‘三通一达’差不多。”

　　后来极兔也想加深合作，要张志勇代收寄件，并承诺高额分成：因为极兔单价低至1.2元，即便为寄件客户让利到每单6元，张志勇和极兔快递员的分成依然要比“三通一达”多。

　　一般认为，行业后来者要想立足市场，适当让利是不可避免的，但极兔的让利似乎有点过头。公开信息显示，义乌地区的快递最低单价降到了1元以下，其中的“搅局者”正是极兔。也正因如此，极兔才被责令整改。

　　巧合的是，在责令整改消息被确认的当天，国内快递龙头顺丰控股(002352)来了个一字跌停板，投资者纷纷把两件事联系起来解读，笑言极兔这个“搅局者”不简单。

　　市场争夺风平浪静

　　不过在济南市场，极兔似乎没掀起太大的风浪。

　　面对着高额的分成，张志勇拒绝了极兔加深合作的请求，“因为我还要承接‘淘系’退件。”

　　原来，淘系“的退件，系统会自动派给辖区快递驿站，并由系统指定的快递公司——主要就是”三通一达来负责。收益与驿站代收寄件相同。

　　“如果我真的以每单6元的价格推荐极兔，顾客就会理解为‘在我这里寄件优惠2元’，继而要求‘三通一达’负责的退件也优惠2元。”考虑到这些，张志勇马上打消了合作的念头，“退件的单价又高，快递员也要拿一部分，每单6元我根本没钱赚。”

　　最后，他同意极兔快递员把自己的二维码贴在墙上，“顾客想发极兔，自己联系快递员即可，我不参与；顾客寄件我也不推荐极兔，当然我自己寄件还是要用极兔，毕竟便宜嘛！”

　　张志勇估计，极兔在各社区的布局都差不多，多是快递员跟顾客个人联系，快递驿站很少参与，后者主要替他们保管派件。

　　“但一些‘淘系’平台外的电商，以及需要大量快递的企业，每天走几百上千单，发极兔就很合适了。”在被问及极兔的重点客户时，他如是判断。

　　不过，经济导报记者随后联系了数家从事建材、小商品及食品营销的企业，也联系了非“淘系”电商，但反馈却是“没有合作”，甚至是“不了解极兔”。

　　“估计是极兔没发力推广济南市场吧。”刘波表示，“跟极兔快递员聊天，他们也说济南的单价要高于‘苏浙沪包邮区’。”

　　从业者呼吁提质加价

　　“前段时间上级公司给我们下了通知，要求我们驿站代收包裹后，尽可能为‘有需求’的客户送包裹上门。”张志勇表示，“从4月1日起正式实行，据说是‘主管部门’的要求。”

　　经济导报记者未能查到“主管部门”下发的通知原件，但《快递暂行条例》确实规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。也就是说，快递员必须送货上门，否则属于违规。

　　“每天派送(保管)那么多包裹，派送费(保管费)只有几毛钱，每单都送货上门根本不可能。”对于上述通知，刘波和张志勇的反应如出一辙，“现在都是个别熟悉的、身体确实不便的老人家，我们才送货上门。”

　　张志勇认为，如果要满足相关规定，派送费和保管费必须提升，“派送费起码加到顺丰的标准，或者每单至少给我4元的保管费，这样才会送货上门。”

　　“既然相关规定要求送货上门，几家快递公司不妨借此机会坐下来，一起确定送货上门的服务标准，以及新的收费标准。我们作为快递终端，也希望能有更合理的服务收费。”他建议，“这样，就算个别‘搅局者’想打价格战，也得考虑考虑每单高达十几二十元的补贴付不付得起。”

　　针对上述建议，经济导报记者致电几家快递公司，又拜访了山东省快递业协会，对方均表示不便就此发表意见。

　　刘波倒是不再心慌了：“听极兔快递员说，最近他们的单价已经超过2元，这说明‘价格战’确实要收尾了。”