4月16日电，现在极兔、百世站在风口浪尖上，没有生意也没有人敢报低价。百世快递、极兔速递4月9日因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局（下称义乌邮政局）处罚后，义乌一云仓负责人陈韬（化名）近日向中新经纬记者透露。 而在处罚之前，上述两家快递今年每
4月16日电，“现在极兔、百世站在风口浪尖上，没有生意也没有人敢报低价。”百世快递、极兔速递4月9日因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局（下称义乌邮政局）处罚后，义乌一云仓负责人陈韬（化名）近日向中新经纬记者透露。
而在处罚之前，上述两家快递今年每件价格均在1元左右，这低于行业公认的每票1.4元的成本价。陈韬表示，“现在极兔、百世每单价格涨到1.5元、1.6元，价格没优势，服务跟不上，我们已经不用了。”
极兔、百世被罚背后，是战火正酣的快递行业价格战，而义乌正是价格战最凶残的地区。中新经纬客户端此前报道，这里快递价格一度低至每单8毛钱。但价格战带来的影响却不止局限于义乌，而是辐射全国。末端无论是快递员还是消费者，都感受到了价格战带来的“不良反应”。
极兔、百世被罚后涨价，遭合作商弃用
最近一段时间，快递行业热点频出。除顺丰自曝一季度预计巨亏9亿元到11亿元外，引发关注的还有，4月9日，义乌邮政局处罚了极兔、百世两家快递公司，原因是低价倾销。这两家快递企业在义乌的部分分拨中心也停运整顿。
4月14日，极兔义乌区域一位业务人员向中新经纬记者透露，极兔在义乌有四、五个分拨中心，目前只停运了一个，可以正常发货，没有受处罚影响。“现在极兔最低价格是1.5元每单，上面管控很严格，而处罚之前多是每单1.2元、1.3元。”
陈韬在义乌经营着一家仓储面积达10万平米的云仓。云仓可以简单理解为给商家尤其是小商家提供打包、发件、储存等服务的第三方机构。
陈韬透露，极兔被罚之前价格是1块钱一单，这也是春节之后极兔的“常规价格”。“义乌邮政局要求各家快递公司单价不得低于1.4元，只要是查到面单价格低于1.4元就查封，不管是云仓，还是极兔自己的渠道都不敢报低价了，哪怕是没生意做。”
正常情况下，云仓会和多家快递公司合作。陈韬介绍，目前他们云仓代发除极兔、百世外的各家快递，以圆通为主。“每天几千单的量，产品重几百克，发圆通我可以给到每单1.5元的价格。这里面包含打包和包装费用，实际上物流费用不到1.4元，我们也是搞点手段。如果后期量大、稳定，还可以搞点空间出来，比如再便宜5分或1毛。”陈韬介绍。
对于为何不做极兔、百世，陈韬解释称“这两家派送速度慢，影响商家店铺评分，客服要花很多时间在处理物流投诉上；更重要的极兔、百世被罚后，价格也涨了，也是1.5元一单，用他们不划算。”
另有义乌某云仓王姓负责人向中新经纬记者透露，“现在义乌没有低于1.4元的快递了，圆通、申通、百世、韵达等300克以内是1.6元一单，包装费快递袋另加3毛，纸箱另加5毛。被处罚前，极兔每单最低一块钱，百世每单最低1.15元。目前我没有做极兔，极兔被罚后也涨价了，不划算，一块五、六没人用极兔。”
对于为何此前极兔、百世能以远低于成本价的价格运营，陈韬和上述王姓负责人一致认为“杀手锏”是“补贴”。“这点在极兔身上体现更明显，为了抢夺市场份额和单量，极兔不仅补贴商家，还给加盟商补贴。”王姓负责人表示。
上述极兔义乌区域业务人员也向中新经纬记者证实了补贴的存在。不过对于每单补贴商家多少，他表示不清楚。“对于区域加盟商，完成一定单量会有补贴，公司制定了奖励层级。”
据媒体近日报道，极兔已完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元。4月初曾有媒体报道，极兔将计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。不过，极兔对上述消息均未作出评论。
价格战仍在继续，快递员、消费者“很受伤”
义乌的快递价格战由来已久。公开资料显示，2013年百世汇通在义乌开启了“均价销售”的策略，打破了快递价格市场的平衡。这一招非常有效，“四通一达”不得不采取跟进策略。
于是，义乌成了快递价格的全国洼地，一度出现过“每单8毛，快递发全国”的“屠杀价”。
有当地商家告诉中新经纬记者，这样的价格基本上是做一件亏一件。但如果不降价，则意味着自己的市场份额会被其他快递企业占领。
2020年10月，交通运输部公布的数据提到，义乌目前的快递业务量位于全国第一。2021年3月，义乌邮政局对外披露，仅1、2月份，义乌地区的快递企业完成超过11亿件快递单量，同比增长154.6%。
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