驱动中国2017 年 12 月 11 日消息 " 快递 " 在网购到收货的过程，一般来说两三天的时间就到了，但这中间却要经历层层筛
驱动中国2017 年 12 月 11 日消息 " 快递 " 在网购到收货的过程，一般来说两三天的时间就到了，但这中间却要经历层层筛选、分拣和配送。此前我们也看到不少快递员恶意分拣、偷件等不负责任行为，或者是客户对于贵重物品的邮寄未进行保价而造成损失，双方陷入焦灼……类似的快递纠纷事件也不在少数。
近日，又发生了一件 " 快递丢失 " 的事儿。11月 28日，西安市民孙女士委托申通快递邮寄毕业证原件。孙女士说，她最近在申报中级工程师，审批需要毕业证原件，她 11月 28日发了个同城快递，快递员居然把证书给弄丢了，职称评不了，花 7600元钱报的培训班也退不了。
而给孙女士发快递的白师傅说，他当天接了孙女士的快件，单子填了钱也收了，快件放在车上不知道怎么回事就给弄丢了。按照他们的规定，丢失快件如果保价就按保价价值赔付，如果没保价，只能赔付运费的3~5倍，运费是 10元钱，为了表达歉意，他愿意赔付 100元钱，但孙女士不同意，要让他赔 8000元钱。
随后在 12月 8日，申通西安分公司表示，按照规定，遗失件赔付如没保价只能是运费的 3倍。
整件事就是这样的一个情况，快递公司一口咬着 " 未保价 " 不松口，而孙女士的 " 证书 " 事关 " 贵重物品 " 这个概念确实有些模棱两可，在价值上，一个证书确实不算贵重品，但在意义上，这个证书却关乎工作职称，显得尤为重要，与其说是一件价值品不如说是一件重要物件，在快递时，口头说明重要性显然是不切实际，中间不一定经过几个人手，而选择 " 保价 " 也是一种保障。
但这并不能抹去快递公司的失职，不论客户邮寄任何物品，丢件是一件极为严重又不负责任的事，快递公司每天要经手成百千上千的快递，如果不能完善严谨邮递流程，一再出现毁件、丢件等行为，那么最后也只会迎来消费者的不信任以及同行竞争的碾压。
本次事件，双方的争论点再一次落在 " 保价 " 的问题上，关于未保价造成的快递损失不枚胜举。在快递公司的相关制度下，客户未经保价的物品一旦发生丢失损毁问题，确实只能按照邮费的几倍数去赔偿。但这样一来，客户却是受了委屈，未经保价物品赔偿的条例规定，也由此会让快递员不加以重视，反正丢了只按照邮费倍数赔偿，自然也就不会以保价商品的待遇去重视。
针对此，知名律师、中国消费者协会专家委员会委员邱宝昌表示，快递业务属货运运输合同范畴，合同法规定，货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，可按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。因此，未保价快递出现丢失、损毁可依照合同法来进行索赔。
但是否能够证明快递价值是索赔的关键所在。对此，邱宝昌建议，消费者在寄送价值较高物品时，保留好发票等证明价值的材料，同时可以采取对打包过程进行录像的方式留存证据，寄件时尽量选择保价，一旦出现快件丢失或毁损，可依法向快递公司申请赔偿。
而中国人民大学法学院教授刘俊海对此看法一致，"未保价快递出现丢失、损毁，应按照实际损害赔偿的原则，损失多少就赔多少。按照合同法的基本理念、基本原则和基本制度，也应当这么处理。"
所以说，依照两位专家给出的看法，我们可以明确的是，在寄送快递时，不管有未保价行为，一旦商品在寄送过程中出现了损毁，作为消费者，我们是有权利得到快递公司对商品实际价值的赔偿。
只是目前来说，在快递领域的相关法律法规不够明确完善，显然，完善相关法律法规是促进快递企业良性发展、保障消费者权益的重要保障。
而作为消费者，要具有自我维权意识，快递运送中发生的任何损失问题，都应及时维护权益。邮寄重要物品时，尽量选择保价，避免出现 " 保价纠纷 " 的问题。最重要的还是快递公司一方，对于所有快件，在运送过程中，都要仔细、认真负责，尤其对于贵重物品的邮寄，一定需要客户保价，这样一来，双方才能从一定程度上能避免不必要的纠纷事故。
