每日经济新闻记者 金喆 发自广州 近日，《青岛早报》刊文称，圆通9月初发布公告称，因操作成本、航运及汽运成本的增加，总公司对营运成本进行了重新核算。经核算后决议自即日起对各分公司进行市场价格调剂。其详细计划是，文件类快件在原价基础上上调每件1

　　每日经济新闻记者 金喆 发自广州

　　近日，《青岛早报》刊文称，圆通9月初发布公告称，因操作成本、航运及汽运成本的增加，总公司对营运成本进行了重新核算。经核算后决议自即日起对各分公司进行市场价格调剂。其详细计划是，文件类快件在原价基础上上调每件1元；物品类快件在原价基础上每公斤价格上调1元。

　　“我们近期没有涨价，现在快件业务是按时效性来收费，用户可以根据需求自行选择。”针对上述圆通涨价的传闻，一位不愿透露姓名的圆通速递内部人士向 《每日经济新闻》记者这样表示。

　　昨日，该人士进一步解释，目前圆通在部分地区推行按时效收费，用户可根据需求选择12小时至72小时的快递服务，时间越短收费越高。

　　根据时效性差异收费

　　广州的一位圆通快递业务员也向记者证实，现在公司在部分地区已经开通上述差价服务，以广州发往上海地区的快递为例，通常1KG重快件72小时内送达的收费约为15元，如果客户有加急需求，会适当加收几块钱。

　　对此，一位长期关注快递行业的资深人士认为，“现在快递业竞争激烈，谁都不敢轻易涨价，圆通这样靠时效来定价实际上间接提高了客户的投递成本，有可能流失原来的客户。”

　　圆通速递官网上的介绍显示，时效产品主要包括8小时同城区域当天件、12小时次晨达、24小时次日达、36小时隔日上午达、48小时隔日达和72小时件。不过，该介绍并没有进一步说明相关价格明细。

　　“现在快递行业竞争激烈，利润空间一再被压缩，再加上国家有关规定，谁也不敢轻易涨价，我们只有提供更好服务，根据时效性不同实行差异收费。”上述不愿透露姓名的圆通速递内部人士透露，现在民营快递公司利润普遍只有2%至3%之间，如果一家公司随便涨价可能将面临丢失客户的风险。

　　该内部人士还称，“四通一达”与顺丰速运、EMS还存在一定差距，虽然圆通在时效上取得突破，但在服务等方面仍有提升空间，略胜一筹的价格优势或许能在高端市场争取一些份额。

　　调资费需提前公示

　　一位淘宝卖家向记者坦言，由于圆通收费较低，店铺默认的快递公司是圆通，如果圆通根据时效性来收费，可能会看情况考虑更换。

　　前述资深人士向 《每日经济新闻》记者表示，鉴于国内大多数快递企业属于同质化竞争，为了抢夺市场只有价格竞争，所以企业一方面想涨价，另一方面又担心涨价丢市场，只能靠多元化业务谋出路。

　　与此同时，国家邮政局也曾发布 《快递业务旺季服务保障工作指南》，要求快递企业在旺季不得擅自停收或停投快件，如上调资费需向社会提前公示。

　　按上述《指南》要求，在春节前30日以及其他重要节日前后、大型电子商务平台促销期间、其他特殊情况形成的快递业务高峰期，快递企业在业务城市应持续提供服务。快递企业对于因成本增加上调资费或为提供法定节假日快递增值服务而另行收费时，应提前向用户说明，并向社会公示。

news.sohu.com false 每日经济新闻 report 1452 每日经济新闻记者金喆发自广州近日，《青岛早报》刊文称，圆通9月初发布公告称，因操作成本、航运及汽运成本的增加，总公司对营运成本进行了重新核算。经核算后决议自即日

3号排行榜：圆通推行快件按时效差别定价 被指变相涨价