北京青岛特种箱运输收费标准 8月17日消息，随着跨境物流需求不断扩大，越来越多的物流企业加入海外掘金的竞争。而再加上航空物流在背后煽风点火，国际货运市场的竞争正越烧越旺。北京青岛特种箱运输收费标准 专注于国内B2B市场的速尔快递日前宣布，为拓展

北京青岛特种箱运输收费标准

8月17日消息，随着跨境物流需求不断扩大，越来越多的物流企业加入海外掘金的竞争。而再加上航空物流在背后“煽风点火”，国际货运市场的竞争正越烧越旺。北京青岛特种箱运输收费标准

专注于国内B2B市场的速尔快递日前宣布，为拓展网点盈利新模式、寻找新的业务增长极，将进军国际货运市场，推出国际空运、国际快递及全球邮政小包业务。随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业已成为国际商业贸易的一种重要实现方式和必要手段。国际物流是国内物流的延伸和进一步拓展，是跨国界的、流通范围扩大了的"物的流通"，是实现货物在两个或两个以上国家带（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。我国作为世界进出口贸易大国，国际物流方面的发展就显得尤为重要。这就要求国际物流企业不仅要提升运输环节的服务能力，而且更加要不断完善自身多功能服务的能力。

作为一家以“企业件+零担快递”为主、聚焦3-100KG大件重货的快递企业，此前速尔快递在国内快递市场可以说相对低调，此番突然选择“出海”不免显得有些激进。不过着眼于集团整体业务版图而言，速尔快递此举却又可以说是“水到渠成”。截至2018年，中欧班列（成都）境外站点数拓展至24个，国内“蓉欧+”互联互通直达班列覆盖沿海、沿边城市14个，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。

据《电商报》记者了解，速尔快递为综合性物流企业友和道通集团旗下子公司，后者旗下拥有友和道通航空有限公司、***货运航空有限公司、深圳市友和道通物流有限公司等多家子公司，业务版图涉及航空货运、快递快运、仓配一体化、跨境物流、商贸、供应链等领域，因此速尔推出主打跨境的新业务，恐怕也是集团整体加码国际货运市场的战略使然。货代本就是一个连接产业链上下游的服务对接环节，但一家公司的能力毕竟有限，经营线路也有局限性。如果货代公司能相互合作，进而形成一个联盟或者内部网络这样的合作构架，这样一来有更大发展自己业务的可能性，二来也将自己的业务能力和服务范围扩大，何乐而不为呢？货代电商还可以在现在的基础上继续细分业务，将工作做得更细致，服务更优质，发货速度更快……现在货代领域里什么都在不断发生着变化，唯有保证自身处于进步当中，才能在未来更好地发展和生存。

而有母公司在航空运输、跨境电商配送等多方资源在背后撑腰，速尔在跨境物流产品线方面自然也底气十足，将具备时效优势的“空运”作为卖点。速尔方面表示，将依托友和道通集团自有的货运航线，对大件货物提供十余个国家港到港(机场至机场)的国际空运产品服务，同时对普通货物推出国际快递印尼专线、印度专线、新马专线及欧美FBA专线等，运用“陆+空”联运模式，提供精准的国际门到门服务。电商卖家和空海运代理的结算周期至少月结，许多钱到账都是两三个月后的事情了。空海运代理和航空公司船公司的结算周期周结或者半月结，即使能搞到月结，前提是也得先付一笔数额不小的保证金（押金）。专线企业、电商平台、核心大卖目前之所以依然还有部分，选择继续通过空海运代理来对接航空公司和船公司，这其中既有干线运输外包的考量因素，更有资金使用效率的权衡。空海运代理和客户的结算周期，要远远大于和上游运力提供商的结算周期，从某些程度上来说，空海运代理充当了客户垫款的工具。

据国家邮政局近日公布的统计数据，2018年上半年我国跨境快递业务量快速增长，业务量达到5.2亿件，同比增长43.1%，增速超行业整体增速15.6个百分点，伴随着跨境电商蓬勃发展，跨境寄递成为行业增长的亮点。在此背景下，包括“三通一达”在内的民营快递企业陆续布局航空，加入的国际货运市场的竞争。继顺丰、圆通后，中通快递也于今年6月宣布与土耳其航空、太平洋航空成立合资公司，正式加入国际空运战场。分析一下当前的形式，近两年我国外贸和货代的相关法律法规愈发完善，并且“一带一路”等政策扶持也陆续出台、强调。此外，我国在国外的基础设施建设也接连完善，这都有利于我国货代向着更多元化、更细分化的方向发展。货代无论走上哪种发展方向，都将更专业，在具体方向上的竞争也将小很多。可虽说条条道路通罗马，但货代公司选择最适合自己的路线前进，才能在未来开拓出更大的发展空间。

不过，要在国际物流市场的舞台上同台竞技，民营快递企业面临的挑战恐怕不小。一方面，在航空运力方面，即使是在国内航空布局具有先发优势的顺丰，目前也还远远落后于联邦快递等世界级物流巨头;其次，航空物流自带“烧钱”属性，对于独立发展的民营快递企业而言，投入航空建设带来的压力也并不轻松。2018年共开行中欧班列6300列、同比增长72%，其中返程班列2690列、同比增长111%。

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