分区登机将成历史达美将以票价决定登机顺序

民航资源网2018年12月19日消息：据加拿大Global News报道，达美航空计划放弃分区登机，改为按照乘客购买的“品牌机票”种类决定登机顺序。达美航空在上周的一份声明中宣布了这一消息，并称，“分区登机很快将成为过去”。在现有的分区登机模式下，除了那

　　民航资源网2018年12月19日消息：据加拿大Global News报道，达美航空计划放弃分区登机，改为按照乘客购买的“品牌机票”种类决定登机顺序。

　　达美航空在上周的一份声明中宣布了这一消息，并称，“分区登机很快将成为过去”。

　　在现有的分区登机模式下，除了那些需要额外时间（比如带孩子的乘客）的、以及乘坐商务舱和公务舱的乘客之外，坐在飞机靠后位置的乘客可以先登机。

　　从2019年1月23日开始，达美将设置八种不同色彩编号的品牌，优先考虑为座位支付更高费用的乘客，当然，客户忠诚度也在优先考虑范畴之内。

　　乘客购买机票时，相应的编号及优先级顺序也会显示出来。

　　不过，达美航空表示，需要帮助或需要额外时间的乘客仍可以先登机。

　　除此之外，优先级最高的是高价的至臻商务舱（Delta One），排在最后的是最便宜的基础经济舱。

　　这是航空公司用于缩减登机时间的最新举措。美联航改用双通道系统，也是希望能最大限度地避免登机口的拥堵。

　　此外，飞机座位的腿部空间减小，一些免费项目（如随身行李）也开始收费——针对乘客待遇问题，航空公司也在接受审查。

　　本周一，加拿大交通部长便公布了一些拟议规定，包括不允许航司向想要和自己的小孩坐在一起的乘客收费、航班延误时向乘客提供赔偿等。