今年传出消息称，中国高铁试验时速超600公里，已经令人咋舌，因为这几乎与飞机的速度并肩了，据了解一般客机的飞行速度为时速500至1000公里。而近日有港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到惊人的2900公里，达到普通客机
今年传出消息称，中国高铁试验时速超600公里，已经令人咋舌，因为这几乎与飞机的速度并肩了，据了解一般客机的飞行速度为时速500至1000公里。而近日有港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到惊人的2900公里，达到普通客机的三倍。
香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。
#p#分页标题#e#《科技世界》报道称，去年3月，邓自刚率领的研究小组进行了第一次高温超导磁悬浮环形轨道测试。这种新型环形轨道将掀起一股速度更快的列车的浪潮。
邓自刚表示，为了进一步推进这一项目，必须完成两个阶段性目标。他说：“第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道，能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现，促使研究人员进入下一个阶段的研究。第二个阶段是为环形轨道安装真空管，也就是打造真空管高温超导磁悬浮列车。在设计上，这辆列车在不搭载乘客情况下的最大速度可达到每分钟50公里。”
据悉，当常规的磁悬浮列车时速超过 400 公里，其牵引能耗有 83% 得用在克服空气阻力上。邓自刚研发出一种将运行中的空气压力降低 10 倍的管道。据称，该项技术将首先应用于军事与航天发射系统。
邓自刚说：“列车的速度因为环形轨道半径太小受到限制，轨道的半径只有6米。这一项目的重要意义在于打造世界上第一个真空运输系统原型。目前，我们正对这个新系统进行真空测试。在不久的将来成功运行之后，我们将公布我们的研究成果。”
如果这一研发项目获得成功，不难想象又会掀起一场铁路领域内的产业革命。
