继圆通快递节前率先上调区域收费价格，节后国内民营快递巨头顺丰迅速跟进。昨日，记者向顺丰速运四川区证实，从10月8日起，顺丰速运正式调整了成都乃至四川地区的零单快件收费标准，从成都寄出，同城快件收费从10元/公斤涨到11元/公斤，省内快件收费12元/

　　继圆通快递节前率先上调区域收费价格，节后国内民营快递巨头顺丰迅速跟进。昨日，记者向顺丰速运四川区证实，从10月8日起，顺丰速运正式调整了成都乃至四川地区的零单快件收费标准，从成都寄出，同城快件收费从10元/公斤涨到11元/公斤，省内快件收费12元/公斤涨到13元/公斤，省外快件如发至北京、上海等地收费从20元/公斤涨到22元/公斤。

　　对此，顺丰速运四川区相关负责人向记者强调，此次调价并非是跟风涨价。顺丰只是对国内部分线路进行了调整，主要原因是经营成本压力不断上涨，调价为了确保服务质量。据悉，顺丰暂未调整企业客户的快件收费。

　　首重部分上调1-2元

　　记者从顺丰速运官网上了解到，9月30日，顺丰快递正式发出“10月8日起顺丰速运部分快件价格调整”的通知。通知中表示，“为了应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，我公司经过慎重研究决定，自2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%-4%。”

　　据悉，顺丰速运此次涨价主要针对国内部分线路，包括标准快递、陆运达以及特殊安全快件，在首重（即第一个1公斤）部分上调1-2元。以成都寄出快件为例，同城快件首重收费10元/公斤涨到11元/公斤，续重1元/公斤；省内快递从12元/公斤涨到13元/公斤，续重2元/公斤。异地快递也有涨价：其中成都到北京和上海首公斤22元，续重10元/公斤。平均涨幅达到10%左右与通知中的2%-4%涨幅有所出入，顺丰速运表示，仅仅是调整了部分线路，从整体上来核算，涨幅仅有2%-4%。

　　本地快递暂未跟风

　　上月，圆通快递宣布价格上调：成都同城快件价格11元/公斤，续重3元/公斤；省内18元/公斤，续重14元/公斤；异地（成都到上海）20元/公斤，续重14元/公斤。本月，顺丰速运紧随其后宣布调价，不少市民担心，新一轮的快递涨价潮将重现。对此，记者昨日从我市多家快递公司了解到，他们目前仍然是按原价收费，并没有出现涨价跟风现象。中通成都同城快件城区内10元/公斤，省内10元/公斤，异地（成都到上海）12元/公斤；申通在成都市同城快递城区内首重10元/公斤，续重8元/公斤，省内10元/公斤，异地（成都到上海）12元/公斤，续重10元/公斤。

　　“现在快递行业处于低价竞争状态，谁都不敢贸然涨价。”一位业内人士告诉记者，顺丰一直是民营快递中服务质量最高，价格最高的一个，相对其他企业承受成本压力能力更强。众多民营快递都有涨价压力，但鉴于目前本地快递企业多达数百家，跟风涨价的可能性较小。

　　让服务匹配消费

　　成品油刚刚下调的同时，顺丰速运却以运输成本价上涨为由调整了费用，虽然顺丰速运一再声明，价格调整是在油价下调之前，这无不从侧面影射出如今快递行业的一番窘境。

　　“现在快递企业谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。”一位快递专家这样认为，快递企业涨价是情理之中。近年来，油价、设备、人力都在涨价，快递价从年度趋势看却不涨反跌，绝对不是正常现象。另一方面，快递行业门槛太低，快递公司多、乱、杂，用低价抢占市场，制约行业规范、健康的发展。

　　其实，快递行业的涨价并非是不能被理解，只是在丢件、延时、态度差等劣质服务面前，涨价则一石激起千层浪，引发起消费者的众议。如果，涨价真正能够换得准确投递、良好服务，相信消费者也愿意为此多花几元钱。所以，快递企业在关注自身运营成本同时，更加注重改善服务质量，相信涨价将会得到消费者的理解。本报记者 张惠

3号排行榜：顺丰速运在蓉上调零单快件收费价格