近几年高铁的飞速发展，可以说已经走到全世界的很多国家的最前面。高铁如今遍布中国各个大小城市，有些城市暂时还没有开通高铁，也在规划之中。也许小伙伴们不知道，如今中国有一个高铁线路一直处于亏损状态，但也有个高铁很赚钱，今天跟着我来一起看一下
近几年高铁的飞速发展，可以说已经走到全世界的很多国家的最前面。高铁如今遍布中国各个大小城市，有些城市暂时还没有开通高铁，也在规划之中。也许小伙伴们不知道，如今中国有一个高铁线路一直处于亏损状态，但也有个高铁很赚钱，今天跟着我来一起看一下这个最赚钱的高铁吧。
京沪高速铁路是新中国成立以来唯一一条投资大，里程长，标准高的高速铁路，被称为中国最赚钱的高铁。从2008年4月开始开工，到2011年6月30日通车。由北京南站开往上海虹桥站，它全程约为1318公里，纵横北京，天津，上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，它每小时300公里的设计速度，工程总投资为2209亿元。从2011年开通到今日京沪高速运送的旅客突破了10.3亿人次。
他是中国最赚钱的一条铁路线，也方便了，人们出行，原本京沪高铁在通车一年后亏损了37，到了2013年又亏损了将近12亿，但在通车三年后才实现真正的盈利。2014年京沪高铁运送旅客超过了1亿人次，他每天平均发送旅客29万人次，所以那一年实现了利润12亿。
通车三年就实现了盈利，在高铁建设是很少见到的，然而在最近几年，京沪高铁盈利达到了300亿，这些数据还是不是最高的，相信还有更大的提升，那么强的运营能力一定会成为中国更赚钱的线路，同时也会成为全球最赚钱最快的铁路。
