深圳巴士集团入境旅客转运工作专班共计发送58481个班次，转运322566人次，参与转运任务员工“零感染”。 专人、专车负责开展转运工作，防范人员和车辆交叉感染。 严格落实“三全三严”消杀防疫规定。 罗志勇是深圳巴士集团前海车队一名公交车司机，日常驾

深圳巴士集团入境旅客转运工作专班共计发送58481个班次，转运322566人次，参与转运任务员工“零感染”。

专人、专车负责开展转运工作，防范人员和车辆交叉感染。

严格落实“三全三严”消杀防疫规定。

罗志勇是深圳巴士集团前海车队一名公交车司机，日常驾驶M401路公交车从前海到深圳湾口岸服务广大乘客。但是2020年的新冠肺炎疫情改变了这一切，2月份疫情暴发后市民都居家生活，繁华的马路上没有了以往的热闹。去年3月开始，罗志勇成为了一名深圳湾口岸入境旅客转运驾驶员，在深圳湾口岸和隔离酒店来回摆渡。全身穿戴好防护服，每次出车前都要消毒，打开车窗保证通风，工作到深夜甚至凌晨，这样的生活罗志勇一干就是快一年的时间。

乱云飞渡，雨骤风狂。面对新冠肺炎疫情，作为全市主要的交通运输企业，深圳巴士集团不仅要保障市民日常出行还承担了入境旅客转运任务，在深圳湾口岸、机场、福田交通枢纽和隔离酒店开行摆渡线路。牢记使命担重任，认定方向加油干。深圳巴士集团按照市委市政府的部署，创新完善了转运工作组织管理机制，严格落实“三全三严”消杀防疫规定；充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用，调动基层党员群众的积极性，实现了入境旅客闭环管理，保障了入境旅客和城市运行双安全。因为疫情防控和复工复产作出的贡献，深圳巴士集团荣获“广东省抗击新冠肺炎疫情先进集体”称号。

作为一名转运司机和一名共产党员，罗志勇接受采访时表示：“一年的坚守虽然付出了汗水和艰辛，但是能为防疫工作出点力，是非常值得的。新年只有一个愿望了，希望疫情早点结束，大家都能互通交流，回家团圆。”而同样坚守在深圳湾口岸的欧阳石柏也提出了入党申请，希望能够像优秀党员一样，在困难到来的关键时刻冲在一线，为旅客安全和城市安全做出贡献。

转运超32万入境旅客确保旅客和城市安全

深圳巴士集团作为深圳市最大的公交运营企业，新型冠状病毒感染的肺炎疫情出现后，变成深圳防疫重点保障单位之一。除了负责市民出行的日常交通保障，深圳巴士集团还承担重大应急防疫疏散任务和专项保障用车等调度组织供给。他们直面危险、勇敢承担了入境旅客转运任务，为从深圳宝安国际机场和深圳湾口岸入境的旅客提供疫情期间的安全出行服务。从2020年3月17日开始至2021年1月8日，深圳巴士集团共有218名工作人员投入到入境旅客转运，“召之即来，来之能战，战则必胜”，他们奔赴一线赴汤蹈火，保障入境旅客和这座城市都安全的同时，还保障了自我的安全。深圳巴士集团入境旅客转运工作专班共计发送58481个班次，转运322566人次，参与转运任务员工“零感染”。

为了保障转运工作顺利进行，深圳巴士集团成立防疫专项工作组，制定并严格执行“三全三严”防疫方针，通过管理机制制定、运输保障储备、协同分析调度、物资统筹供应等手段落实整体疫情联防联控工作，通过工作例会、联络协调、督导检查，压实责任，狠抓落实。接到转运任务后，深圳巴士集团启动应急保障预案，一是建立专职管理架构，采用扁平化模式，精简管理队伍，集中骨干人员，设立专职工作小组；二是制定转运保障工作方案，按照从严从紧从细的工作要求，明确工作职责、工作机制及具体要求，做到防护措施落实到位，信息传递及时、精确、高效；三是党员及干部带头靠前指挥，稳定队伍，坚定抗疫决心，积极做好一线工作人员防护措施和后勤保障。

专人专车实现转运封闭管理防范传播

欧阳石柏是鹏翔旅游运输公司的一名现场管理人员，2020年7月13日他接到上级命令，带领14辆大巴和10余名司机前往深圳湾口岸，承担口岸入境的广东省东莞本地旅客转运任务，将他们转运到东莞的隔离酒店。他告诉记者：“旅客入境登记之后，工作人员指引旅客至上车区，由东莞转运组安排车辆和司机。在转运过程配备医护人员和公安保障旅客的人身安全，并指定一名车长，负责协调接转衔接的统筹协调工作。”按照市委市政府的部署，深圳巴士集团严格落实入境旅客转运封闭管理，采用专人、专车负责开展转运工作，防范人员和车辆交叉感染。

在人员管理方面：一是落实转运一线人员名单管理，实行“一人一档”，动态管理，做好岗前、岗中业务和防护知识培训，加强个人防护意识和防护技能，出车前均检查防护服等防疫物资是否准备到位；二是参与转运人员集中住宿管理，驿站、酒店转运等任务直接安排就近隔离酒店居住，期间不得私自离深，对重点区域，公司指派基层管理人员入住现场管理；转运人员加强自我健康监测申报，不参与聚餐、聚会等活动；三是对转运一线人员健康检测，落实健康上岗制，确认无发热、感冒等不适症状，新进和调出人员做好核酸检测，并在转运任务期间，定期开展在岗人员核酸检测，在高峰期对重点人员加大检测频率。

在车辆管理方面，一是指定转运车辆为防疫转运专用，转运期间不参与公司其他运营，参与转运的车辆增设车厢内防护隔离膜，将驾驶室同乘客分离，同时改造空调出风口，避免车厢内交叉感染，运行时均开启车窗，保持车内空气流通；二是每执行一次转运任务，车辆均进行一次消杀，当天结束所有任务进行一次专业全方位消杀（外聘专业消杀公司）；三是有被调离参与转运的车辆，在保障结束后需开至指定停车区域，进行全车专业消杀，车门和行李仓开放通风静置不低于7天。

锻炼队伍积累经验提升企业管理水平

罗志勇目前还是深圳湾口岸入境旅客转运的一名驾驶员，2021年春节他主动请缨，继续留在岗位上坚守。“虽然现在疫情形势不稳定，但是我们有信心安全顺利做好转运工作，一是我们对病毒更了解，我们也打了疫苗；二是我们有完善的管理机制，也有严格的防护消杀制度。”

据介绍，在转运过程中，深圳巴士集团积累了大型应急疏散及防疫工作经验，包括建立应急响应机制、防疫物资统筹调拨、人员车辆管控等。转运过程中，执行任务的驾驶员耐心、细心、用心全程服务，一如既往地保持平稳、安全的驾驶习惯，做好优质安全服务工作。每台车辆配备了应急使用的口罩、免洗洗手液、消毒液、酒精等防疫物资，为旅客在转运过程中，实时做好防护保障。

一线转运队伍严格执行“三全三严”防护措施，防疫全领域覆盖，包括车辆、人员、转运点、停车场、宿舍场所；严格落实防护措施流程具体要求，加强防护培训，科学防控，增强防疫技能；严格落实人员、车辆每趟必消杀，每日全方位消杀，记录存档；严格落实闭环管理，重点区域现场安置管理员驻点管理，将防疫工作做细、做实；应急机制从容处置，发现异常不慌乱，按培训要求执行；巴士集团加强对转运工作员工关怀，宣贯科学防护知识，减轻员工思想包袱，对员工工作和生活的难处，及时全力解决。

更值得一提的是，巴士集团基层党组织和党员充分发挥带头作用，第一时间赶赴抗疫一线战场，给参与一线转运工作的人员带来了极大的信心和积极性，将抗疫一线人员拧成一股绳，在转运任务急需人手之时，总是能够在第一时间组织力量赶赴一线支援。经过近一年转运工作的考验，欧阳石柏也见证了基层党组织和基层党员奋力争先的模范作用，加入中国共产党、成为一名党员的愿望越来越强烈。“在转运过程中，我被共产党员的奉献精神所鼓舞，希望在关键时候接受组织的考验。”

3号排行榜：深圳巴士集团全力做好入境旅客防疫转运工作